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【エンジンセット/乾式クラッチ】高耐久/低フリクションオイルシール NSR250R SE/SP MC21 MC28 Pepex seal

『【エンジンセット/乾式クラッチ】高耐久/低フリクションオイルシール NSR250R SE/SP MC21 MC28 Pepex seal』はYahoo!オークション(旧ヤフオク!)でゆっきぃ1222から出品され、74の入札を集めて2025-02-14 23:11:11に、4800.00円で落札されました。即決価格は4800.00円でした。決済方法はYahoo!かんたん決済に対応。東京都からの発送料は出品者(ゆっきぃ1222)が負担しました。ＰＲオプションはYahoo!かんたん決済、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、送料無料、新品、即買でした。

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商品の詳細商品名【Pepex seal】エンジンセット/乾式クラッチ商品説明 ★Pepex sealの高耐久/低フリクションオイルシールセットです！★前後ホイール用と主にエンジンで使用するオイルシールのバリューセットです！【フッ素樹脂コーティングの特徴】低摩擦材であるPTFEの微粒子を主リップの摺動部にコーティングを行い、「摩擦抵抗の損失を大幅に低減」した究極のホイール用オイルシールです！耐摩耗性において優れた効果を発揮し、「無潤滑状態の過酷な環境下でも使用ができる」優れた特性を持つと共に、摺動発熱が抑えられ長寿命化を実現しました。それこそが特徴的なブルーに映えるPepex sealです！＊PTFEは、デュポン社のテフロンという名称で商品化され、主に工業用として使われていますが、フライパンのフッ素コートなど生活の中でも見かけることができます。【フッ素ゴムの特徴】フッ素ゴム製のオイルシールです！一般的に流通しているNBR製をしのぐ耐摩耗性、耐熱性、耐寒性、耐油性、耐薬品性、耐候性が桁違いに突出しており、「各種ゴムの中でも最も優れたバランスが取れたゴム」で、メンテナンスサイクルを飛躍的に伸ばすことが出来る高耐久オイルシールです。それこそが特徴的なブルーに映えるPepex sealです！［PTFEタイプの取り付けの注意点］ゴムリップのオイルシールに比べ、リップ先端部に“キズ”がつきやすいため、軸への装着には以下の点にご注意ください。(1)軸端に“かえり”や“きず”がないことを確認してください。(2)軸にキー溝やスプラインのある場合は、テープを巻くなどして養生をしてください。(3)軸を挿入するときは、無理に押し込まず優しく真っすぐ差し込んでください。［製造上の特性］射出成型の特性で、リップ面全体にPTFEコートが露出していない場合が有りますが使用には問題御座いません。リップ最先端の部分でシールしますのでそのわずかな幅（線状）にPTFEコートがされてればきちんと性能を発揮します。メーカー DMR-Japan 適合車種乾式クラッチ車NSR250R SE (MC21 MC28)＊SPは使用不可商品内容 RCバルブ用(9Ｘ18Ｘ7) ２個 (フッ素タイプ)キックスピンドル用(16Ｘ28Ｘ7) １個 (フッ素タイプ)シフトスピンドル用(14Ｘ24Ｘ6) １個(フッ素タイプ)クラッチレリーズレバー用(12Ｘ19Ｘ5) １個 (フッ素タイプ)ドリブンギア/内側用(28Ｘ40Ｘ8) １個 (フッ素タイプ)ドリブンギア/外側用(69Ｘ84Ｘ8) １個(PTFEタイプ)カウンターシャフト用(25Ｘ45Ｘ7) １個（PTFEタイプ）商品状態新品 NSR250R ...

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