◆完全売り切り◆MF08 後期型 ホンダ フォルツァ 250CC 限定車 ワンオーナー物 現状 処分価格 サービス品あり◆

保管場所の確保が難しくなった事、家の自転車が増えまして乗る際に何台も自転車を移動するのが面倒でますます乗らなくなり、日常乗らないと調子も落ちますし、今後は経年劣化も多くなり、メンテナンスも必要になってくると思いますし、任意保険代や税金もかかるので、残念ですが、今回、処分する事にしました。私が新車で購入しましたので、実質、ワンオナなのですが、購入した直後に転勤の単身赴任のため、転居先に持って行けなかったので親族に名義変更して保持した事がありましたので、車検証の届け出日が平成22年11月26日になっています。現在、走行21339キロですが、新車時より事故歴ありません。大切には扱ってきたつもりなのですが、出品に当たり、細かく見てみるとキズも多いですね。震災の際に倒れましてマフラーの凹みと右のステップ下のキズが大きいです。コケたのはその時だけではあります。日常の使用は、今まで問題無かったのですが、2年程度前から発進の際にオートマを引きずるような現象が出る事がありまして近くのバイク店に相談したところ、オートマのベルトを交換する時期かもしれないと言われました。見積16000円程度でありました。ただ、なかなか直らないので、ホンダウイングへ持ち込みましたら、診断から、レシオコントロールユニットの異常と言われましてその場で見積もりましたら、新品交換で工賃込みで130000円と言われ、そこから乗る情熱が薄れた感じでした。ホンダウイングが言うには、MF08フォルツァは、このパーツが壊れる事が多いとの事でした。こちらのヤフオクでも2万位から多数の中古出品があるのでそのうちに替えようと思っていたのですが、現状はこの部分が不具合です。表現が難しいですが、サイドブレーキを引きずって発進するような感じの症状ですかね。症状が毎度でなく冷えてる際にたまに出るだけで、部品も高額のようなので、状態が重症化したら替えようと思ってました。エンジン始動して普通に乗れるので交換を躊躇しておりましたのが現在です。所持している間、割とマメにオイル交換はしておりましたが、店から、そろそろブレーキオイル、ベルトは替えようと言われてました。エンジン始動も一発ですし、特に他には悪い所も自分では感じておりませんでした。一昨年の春、リアタイヤが走行中にパンクしまして、その際に前後タイヤは新品にしました。その後2000キロ程度の使用です。バッテリーは、新車時より３回替えました。実は、これも今回の処分の引き金になったのですが、今回もバッテリーは、今年の５月に新品交換したばかりだったのですが、自宅外装舗装工事のためバイクを自宅に置けなかったので友人宅で預かってもらったのですが、友人がバイク素人でしたので、キーをＯＮにしたままだったらしく、現状、上がってしまってます。現在、スタンドの友人に充電してもらってるのですが、バッテリーは、新品交換した方が良いかもしれません。バッテリー上がりのビックスクーターは、これほど面倒と思ってませんでした。おそらく出品写真をご覧いただいたら一番目が行く不具合ではないかと思うのですが、現状、社外の前後シート表皮が、破れまくってます。ただ、オーナーさんでしたらお分かりいただけると思うのですが、シート表皮は、フォルツァは本当に弱いです。自分も所持している間、４回替えました。限定車でしたので、シート表皮が、新車時は、ブルーのステッチ付きでしたが、逆に新品で手配が出来なくなって、２度は、純正シートを買い替え使用しましたが、あまりの弱さにその後２度は社外表皮のシートに丸ごと交換したのですが、どれも２年と持ちませんでしたね。現在もお尻に水が浸みる事もあるので、早めに交換しようと思ってたのですが、現状こんな感じです。＜改造品＞モリワキのマフラー…凹んでます。書類紛失 チタンだったかな？記憶忘却 写真判断願いますＰＩＡＡのメーター貼付パネル…純正はパネルが黒なので、見やすかったです。取説取付説明書もあります。車高調整式リアサスペンション…メーカー不明、入手方法忘れ、当時子供が小さかったので少し下げて乗りやすくと考えましたが。 当時スタンドもメッキのロータイプに替えたのですが、サビがひどくなりノーマルに戻しました。左右ステンレスプレート…汚れ、コケ付着はありますが悪くないかな。リア用も貼り付けてあるのですが、メッキ風は、ほとんど劣化してますフロントフォークメッキ風カバー…メーカー不明 当時プーリーケースカバーも2個付けていたのですが、風で飛びまして紛失しましたサイドブレーキメッキ風レバー…メーカー不明 劣化してます左右ステンレスミラー、グリップ…経年劣化してますハンドルアクセサリーバー…正式名称メーカー不明 割とブランド品だったと思います。ドリンクホルダー取り付けれて快適でしたよヘッドライトバルブ…青白く明るく光る物に替えてあります＜純正オプション＞バックレスト付きタンデムバー…サビが多くなったので３年前に２回目の新品購入しました。メッキ風給油口…現状メッキ風と呼べない劣化して普通の灰色になってます以上が自分で分かっている点ですが、あとは、写真で判断してください＜書類その他＞車検証自賠責保険…令和6年2月13日までは残っています。取扱説明書メンテナンスノート…ずいぶん点検もしてきたのですが、今、出品に当たり見てますが、白紙です。保証書欄も空白でちょっとがっかりですイモビライザー キーレスフリーキー…２個ありますが、１個は誤って洗濯してしまい現状ダメです。電池新品にしましたが復活出来ません＜良かったら使ってください お付けします＞新車時取り外し品…純正バックミラー左右、グリップ左右車高調整用レンチ…未使用純正マフラー…新車時より500キロ程度で外したと思います。自宅にて長く保管してました 交換予定でしたブレーキパッド…前後新品、箱が雨に濡れてボロボロになったので捨てまして本品のみです。逆にメーカー不明 一昨年、リアタイヤがパンクした際に、ホンダウイングで同時に交換するつもりだったのですが、 外したら山がまだあったので、消耗品ですから、その際の交換はやめましたので保管してました追伸です。。。今回、処分を考えておりまして、買取店さんに話をしてみたら、38000円と言われました。なかなか玉が無いのか、その後、10000円上乗せするから年内に譲ってくれと言われておりまして。今年度の税金も払っておりますし、自賠責も残っているので、特に焦ってないため、あまり親しくお付き合いも無い買取店さんで処分するよりこちらで乗っていただける方を探してみたいと思いまして出品する事にしました。なので、38000円から完全に売り切りのスタート価格ではあります。ただ、中古バイク売買の経験がある方、名義変更をきちんと行える方にお願いしたいと思います。ワンオーナーではありますが、メーカーの保証も終わり現状販売を納得いただける方のみご検討ください。バッテリーが上がってる現状なので細かな確認が出来ておりませんが、先日、ケーブル繋ぎでエンジンをかけて乗りましたが特に問題も無かったと思いますが、直接のお引き取りの際は、お渡し後は自己責任にてお願いしたいと思います。陸送も業者価格で格安には手配できるのですが、バイクはあまり価格のメリットが無いためお勧めはしないので、近場の方のお引き取りは、お勧めしますが、遠方の方は是非、吟味されてくださいね。あと自分のバイクなので、ご質問があればお答えできますので、Ｑ＆Ａにお願いいたします。良い方に巡り合う事、願っております。今回は、どうぞ、よろしくお願いいたします。（2023年 12月 27日 14時 34分 追加）説明文を追加させていただきます。バッテリーを充電をお願いしてたのですが、メンテナンスフリーで充電が不可能でしたので、バイクの移動も面倒ですし、お引き取りの場合も安心していただけるかと思いまして、新品のバッテリーを手配いたしました。オークションの終了時には、バッテリーは新品になります。それとあと1点自賠責保険の本証書が見当たらなく、最悪紛失の場合は再交付してもらいますね。コピーはあるのとステッカーはありますので安心はしていてもらえるとは思いますが再交付の場合、自分が年末年始が仕事で保険会社も休みが長いと思うので後からの郵送になるかもしれません。あくまでサービスの有効期限が2月13日までなので、その点、ご了承ください。最後までどうぞよろしくお願いいたします。（2023年 12月 28日 18時 34分 追加）多くのアクセスと入札もいただきましてありがとうございます。本日12月28日 バッテリーを新品にて交換いたしました。交換後、乗ってみましたが特に問題も無く乗れると思います。最後までどうぞよろしくお願いいたします。（2023年 12月 29日 16時 47分 追加）こんにちは。多数のウォッチ追加と応札をありがとうございます。本日、オークションが終了いたしますが、自分が今から夜勤の仕事に出るため、これからの時間帯、終了時もオークションを確認できません。連絡対応が、明日の朝、午前中になります事をご容赦ください。落札者様とのお取り引きを楽しみにして良きご縁を願ってお待ちしております！最後までどうぞよろしくお願いいたします。（2023年 12月 29日 16時 55分 追加）あと、最後に追加です。。。バッテリーを新品にしましたところ、イモビ キーレスキーの電池が弱そうでしたので、電池も新品にしましたので、その点もご安心いただけると思います。よろしくお願いいたします。...

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